|
Allgemein/Besonderheiten
|
Umbau auf 1,8l Typ1, dann 2,2l Typ1 und seit ca.10 Jahren wbx mit G-Kat. Tieferlegung vorne und hinten, Zusatz-
stabi vorne und hinten, vorne Koni- dämpfer vom Golf in geänderten Feder- beinen, hinten Bielstein Racing. Radkappenfelgen 5 1/2 x15 mit 185/65 vorne und 205/65 hinten.
Zurzeit Umrüstung des
wbx auf Vergaser und richtig Leistung, sowie Porsche 944 Bremsanlage und Hackmesserfelgen.
|
vw1302.de
