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1302 S
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Produktionstag/Erstzulassung
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x / 22.06.1971
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Fahrgestellnummer
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111XXXXXXX
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Hubraum, ccm
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2366, Typ 4
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Leistung, PS (Kw)
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180
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Vergaser
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Weber 48 IDF
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Reifen/Felgen
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s. u.
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Vorbesitzer
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1
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Farbe
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kansasbeige (L91D)
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Zustand
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x
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Kennzeichen
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BI - XX XX
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Besitzer
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Mark Possekel, Bielefeld
kontaktvermittlung vw1302.de
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Allgemein/Besonderheiten
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siehe Text...
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Hier ein paar Daten von meinem 1302 S:
Seit 1987 in meinem Besitz (mein 1. Auto), mit 29.000 Km gekauft, hat jetzt 107.000 Km gelaufen.
1. Lack, unrestauriert, alle Blechteile sind demnach original Teile.
2,4 l Klaus Typ 4 Motor
(180 PS, 2366 ccm Hubraum)
-71 mm Serienkurbelwelle
-103 mm KS Kolben
-324° Schleicher Nockenwelle
-44/40 Ventile
-Köpfe stark bearbeitet
-polierte und ausgewogene Serienpleul
-leichte Stößel
-Verdichtung 10,5:1
-Weber 48 IDF Vergaser
-Edelstahl Schalldämpfer und Ersatzrohre
-Trockensumpf
- 1303S Getriebe mit langem 4. Gang (0,82)
- Bremse vo. Kerscher Scheiben innenbelüftet,
gelocht, geschlitzt mit gold lackierten Boxter
4-Kolben Sätteln
- Bremse hi. Kerscher gelocht, geschlitzt
- Stahlflex Bremsleitungen
- Porsche 944 Alu-Hauptbremszylinder
- schraubbares Fahrwerk mit Koni Dämpfern
und Doppelfedern an der Vorderachse,
Kerscher Stabi, Domstrebe
- Bilstein Dämpfer an der Hinterachse,
Kerscher-Stabi
- Bilstein Lenkungsdämpfer
- Cup- Streben
- alle Aluminium Anbauteile poliert, sämtliche
Schrauben und Achsteile chromatiert oder
pulverbeschichtet
Fuchs Felgen in 7 und 8 x 16 jeweils ET23,3
Bett innen und außen poliert, Stern schwarz, Reifen Conti SportContact 195/45/16
- Porsche Sitze
- Berg-Shifter
- Color Verglasung incl. Ausstellfenster hi.
- Nardi Lenkrad
- Tacho bis 200
- VDO Instrumente für Drehzahl, Oeldruck und
Oeltemperatur mit weißem Zeiger und
Chromring
- Zustand ist wohl besser als neu
- Alles mit TÜV
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